Thấy hai người gật đầu, Ngô Hạo lại lật sang trang PPT mới và tiếp tục giảng:
— Còn công nghệ do chúng ta phát triển thì tiên tiến hơn hẳn so với họ.
Công nghệ này của tôi bao gồm bốn hệ thống chính: Thực Thời Giao Tương Điều Khiển Hệ Thống, Điều Khiển Không Người Lái Dữ Liệu Liên Kết Hệ Thống, Liên Kết Thông Tin Xử Lý Hệ Thống và Thực Thời Tựa Cân Điều Khiển Hệ Thống.
Trước hết, ta nói về Thực Thời Giao Tương Điều Khiển Hệ Thống — cái này dễ hiểu thôi, tức là điều khiển từ xa tập đoàn máy bay không người lái, khiến chúng đạt được hoặc thực hiện đúng tư thế và cấu trúc không gian mà ta yêu cầu.
Nhìn qua bề ngoài, kỹ thuật điều khiển từ xa của chúng ta chẳng khác gì những sản phẩm đang lưu hành trên thị trường. Nhưng thực tế, sự khác biệt giữa hai bên lại rất lớn.
Đặc điểm nổi bật của chúng ta là có thể nắm bắt dữ liệu phản hồi từ máy bay không người lái một cách thời gian thực, đồng thời điều khiển linh hoạt các thiết bị này. Việc điều khiển này có thể thực hiện thông qua chương trình phần mềm, hoặc cũng có thể là điều khiển trực tiếp bằng con người.
— Thế nhưng như vậy thì khối lượng tính toán sẽ cực kỳ lớn, đòi hỏi phải có một máy chủ chuyên dụng để xử lý và kiểm soát. Hơn nữa, còn phải tính đến ảnh hưởng của độ trễ sinh ra trong quá trình tính toán và truyền tải dữ liệu lên việc điều khiển bay. — Tô Tiểu Đông đặt câu hỏi.
Ngô Hạo gật đầu, mỉm cười đáp:
— Chính vì thế, chúng ta mới cần đến Điều Khiển Không Người Lái Dữ Liệu Liên Kết Hệ Thống và Liên Kết Thông Tin Xử Lý Hệ Thống để giải quyết vấn đề này.
Hệ thống điều khiển máy bay không người lái hiện nay trên thị trường thực chất chỉ là một máy chủ gửi lệnh tới N chiếc máy bay — tức là kiểu kết nối “1→N”. Giữa các máy bay với nhau hoàn toàn không có bất kỳ tương tác dữ liệu nào.
Còn công nghệ Điều Khiển Không Người Lái Dữ Liệu Liên Kết Hệ Thống của chúng ta lại có thể thiết lập kết nối thông tin giữa từng chiếc máy bay với nhau, đồng thời cũng đảm bảo tương tác hai chiều giữa các máy bay với máy chủ điều khiển mặt đất — từ đó hình thành kiểu kết nối “1↔N↔N”.
Vừa dứt lời, Tô Tiểu Đông đã lập tức phản bác:
— Thiết kế đường dây và kết nối mạch điện là một môn khoa học nghiêm túc, chứ không đơn giản là cứ nối vào là xong. Cần phải bố trí kết nối N thiết bị theo cách tối ưu nhất, sao cho tốc độ truyền tải dữ liệu giữa các thiết bị không bị chậm trễ hay tắc nghẽn chỉ vì phải vượt qua quá nhiều thiết bị trung gian.
Việc kết nối một cách hợp lý và có trật tự N chiếc máy bay không người lái sẽ đòi hỏi khối lượng công việc khổng lồ và độ khó cực cao. Hơn nữa, tôi vẫn chưa hiểu rõ: việc liên kết dữ liệu giữa các máy bay này rốt cuộc mang lại lợi ích gì?
Câu hỏi của Tô Tiểu Đông thực chất chạm đến một vấn đề phức tạp vốn tồn tại trong lĩnh vực máy tính — đặc biệt là ở các siêu máy tính và hệ thống máy chủ quy mô lớn.
Giả sử có 30 máy tính, làm sao để kết nối chúng với nhau? Cách đơn giản nhất có lẽ là nối chúng thành chuỗi.
Nhưng cách này sẽ phát sinh vấn đề: máy tính số 1 và số 2 kết nối trơn tru, độ trễ gần như bằng không.
Thế còn máy tính số 1 với số 30? Muốn trao đổi dữ liệu, chúng buộc phải đi xuyên qua 28 máy tính trung gian ở giữa.
Giải pháp tốt nhất và trực tiếp nhất chính là kéo thêm một sợi dây, nối thẳng máy số 1 với máy số 30. Rồi lại nối máy số 1 với máy số 15, máy số 15 với máy số 30, thậm chí cả máy số 7 với máy số 15… Cuối cùng, toàn bộ mạng lưới sẽ trở nên vô cùng phức tạp.
Đó mới chỉ là 30 thiết bị. Còn với những siêu máy tính hay hệ thống máy chủ cỡ lớn, số lượng module con (thiết bị con) có thể lên tới hàng nghìn, thậm chí hàng chục nghìn đơn vị.
Làm sao để kết nối tất cả những thứ ấy lại với nhau — đây có thể coi là một trong những bài toán nan giải nhất mà bất kỳ nhóm nghiên cứu nào muốn chế tạo siêu máy tính đều phải đối mặt ngay từ giai đoạn đầu.
Ngô Hạo lại lật sang một trang PPT mới. Trên tiêu đề trang này ghi rõ: “Liên Kết Thông Tin Xử Lý Hệ Thống”.
Ban đầu hai người chưa để ý, nhưng khi đọc phần giải thích và xem các sơ đồ minh họa phía dưới, cả hai đều không khỏi kinh ngạc.
— Ý anh là… kết nối tất cả những chiếc máy bay không người lái này với nhau, để tạo thành một hệ thống hoàn chỉnh? — Tô Tiểu Đông nhìn Ngô Hạo đầy kinh ngạc.
— Đúng vậy. — Ngô Hạo gật đầu. — Trước đây, chúng ta quá phụ thuộc vào máy chủ. Toàn bộ dữ liệu từ đội hình máy bay không người lái đều phải gửi về máy chủ để xử lý, rồi mới phân phát lại cho từng chiếc. Cách làm này vừa tốn thời gian, lại kém hiệu quả.
Còn hệ thống của chúng ta thì cho phép đội hình máy bay không người lái tự xử lý dữ liệu một cách độc lập.
— Nhưng khả năng xử lý dữ liệu của máy bay không người lái vốn rất hạn chế, do bị giới hạn bởi tải trọng và công suất nguồn điện mà nó mang theo. — Dương Phàm đặt câu hỏi.
Ngô Hạo mỉm cười đáp:
— Đúng vậy, nếu chỉ xét riêng một chiếc thì đúng là như vậy. Nhưng nếu là hàng trăm, hàng nghìn, thậm chí hàng vạn chiếc cùng phối hợp thì tổng năng lực xử lý dữ liệu sẽ trở nên đáng kể.
Điều Ngô Hạo nói thực chất tương tự nguyên lý cấu trúc và phương thức tính toán của siêu máy tính: khả năng xử lý dữ liệu của máy tính phụ thuộc vào CPU, số nhân càng nhiều thì tốc độ xử lý càng nhanh.
Giống như cùng một nhiệm vụ, giao cho một người làm thì chậm, nhưng nếu phân bổ cho nhiều người cùng làm thì sẽ nhanh hơn rất nhiều. Một CPU đa nhân hiển nhiên vận hành nhanh hơn nhiều so với CPU đơn nhân.
Dĩ nhiên, cũng có khả năng ngoại lệ: một CPU đơn nhân có tốc độ xử lý vượt xa CPU bốn nhân.
Các siêu máy tính hiện đại hầu hết đều áp dụng phương pháp tích hợp chồng lớp này — tức là tối ưu hóa và ghép nối hàng loạt đơn vị xử lý nhỏ thành một hệ thống tính toán khổng lồ. Đây chính là bản chất của siêu máy tính.
Còn hệ thống Liên Kết Thông Tin Xử Lý Hệ Thống mà ông đề xuất, bản thân nó chính là sự kế thừa nguyên lý cấu trúc của siêu máy tính, sau đó được điều chỉnh và tối ưu hóa để phù hợp với mạng lưới đội hình máy bay không người lái.
Nếu như trước đây, ông chắc chắn không thể hoàn thành dự án đồ sộ này. Nhưng giờ đây, ông chỉ cần chỉnh sửa lại những tài liệu kỹ thuật đã lưu trữ trong đầu mình, rồi đưa ra một bộ tài liệu kỹ thuật hoàn chỉnh.
Tuy nhiên, với năng lực hiện tại và quỹ thời gian hạn hẹp, ông khó lòng tự mình hoàn thành toàn bộ. Vì thế, ông cần trợ thủ: ông sẽ xây dựng khung xương tổng thể, còn những chi tiết cụ thể thì để hai người kia bổ sung và hoàn thiện.
— Theo những gì anh vừa trình bày, đây tuyệt đối là một công trình cực kỳ phức tạp. Trong khoảng thời gian ngắn như vậy, liệu chúng ta có đủ khả năng hoàn thành không? — Tô Tiểu Đông lo lắng hỏi.
Ngô Hạo vẫy tay, vẻ mặt đầy tự tin:
— Anh cứ yên tâm, mọi thứ đều đã nằm sẵn trong đầu tôi cả rồi.
— Anh đùa à? Tất cả đều nằm trong đầu anh? Anh biết độ phức tạp của thứ này đến mức nào không? — Tô Tiểu Đông thất thanh.
Ngô Hạo mỉm cười nhẹ:
— Anh thấy tôi giống người đang đùa sao?
Tô Tiểu Đông và Dương Phàm liếc nhìn nhau, rồi cùng chăm chú nhìn Ngô Hạo. Họ cứ thế nhìn chằm chằm suốt ba bốn phút, cuối cùng mới lắc đầu:
— Không giống… thật sự không giống. Nhưng dù sao tôi vẫn không tin — anh lại biết hết những thứ này? Chúng ta sống chung với nhau bốn năm trời, sao tôi chưa từng biết anh có bản lĩnh như vậy?
— Những điều anh chưa biết còn nhiều lắm. — Ngô Hạo cười đáp, trong lòng lại căng thẳng đến mức nghẹt thở. Ông sợ hai người sẽ tiếp tục truy vấn sâu hơn, khiến mình lộ sơ hở.
May mắn thay, hai người không tiếp tục đào sâu. Tô Tiểu Đông chỉ thở dài cảm thán:
— Tôi ngày càng không hiểu nổi anh nữa rồi.
— Thôi được rồi, đừng cảm thán nữa — Ngô Hạo cắt ngang cuộc trò chuyện — cảm thán xong thì bắt tay vào làm thôi!
— À, anh còn chưa giải thích về Thực Thời Tựa Cân Điều Khiển Hệ Thống nữa kìa! — Tô Tiểu Đông vội hỏi thêm.
Ngô Hạo lắc đầu mỉm cười:
— Cái đó thuộc phạm vi chuyên sâu về máy bay không người lái, tạm thời chưa cần dùng đến. Để sau rồi nói, giờ chúng ta bắt tay vào làm trước đã.
Thấy ông không muốn nói thêm, hai người tuy hơi thất vọng nhưng vẫn đứng dậy bắt tay vào việc.
— Vậy chúng ta bắt đầu từ đâu đây? — Tô Tiểu Đông hỏi.
Ngô Hạo suy nghĩ một chút, rồi quay sang hai người:
— Trước tiên, hãy bắt đầu từ việc xây dựng Thực Thời Giao Tương Điều Khiển Hệ Thống và Điều Khiển Không Người Lái Dữ Liệu Liên Kết Hệ Thống.
Đông Tử, tôi sẽ gửi anh khung hệ thống, anh chịu trách nhiệm làm chi tiết và hoàn thiện.
— Được!
Thấy Tô Tiểu Đông nhận lời, Ngô Hạo quay sang Dương Phàm bên cạnh:
— Dương Phàm, nhiệm vụ của anh cũng nặng nề không kém — phần cứng sẽ do anh phụ trách.
Toàn bộ phần cứng gồm ba yếu tố then chốt: thân máy bay không người lái, bộ phát định vị tọa độ mặt đất và hệ thống điều khiển từ xa mặt đất.
Tôi nghĩ anh nên bắt đầu từ phần thân máy bay không người lái — lĩnh vực mà anh am hiểu nhất.
— OK! — Dương Phàm vỗ tay một cái rồi lập tức lao vào làm.
(Hết chương)