Vẫn đang đi làm, đến mười giờ sáng bỗng dưng nhận được tin nhắn từ biên tập viên, báo rằng hôm nay giữa trưa sách sẽ chính thức lên kệ.
Có hơi bất ngờ, nhưng cũng nằm trong dự liệu.
Tsk… nhất thời cảm thấy hơi căng thẳng. Đã lên kệ rồi mà không “bùng nổ” thì thật chẳng đàng hoàng chút nào — thế nhưng vì không có bản thảo dự trữ nên lại càng lo lắng hơn bao giờ hết.
Lý thuyết thì phải đăng tải vào lúc mười hai giờ trưa, nhưng vì không có bản thảo sẵn, tôi đành phải vừa viết vừa đăng ngay hôm nay! Cố gắng hết sức thôi! Ít nhất ba chương, viết được bao nhiêu thì đăng bấy nhiêu — đây là thành ý lớn nhất của tôi.
Tảo Tàu là một “thân phận xã hội” điển hình — ban ngày đi làm thật sự mệt lử, chỉ còn biết tranh thủ viết thêm vào buổi tối và những ngày nghỉ lễ.
Đầu óc hơi rối, nhất thời chẳng biết nên nói gì cho phải.
Thôi thì cứ chia sẻ vài cảm nghĩ vậy.
Theo quan điểm cá nhân, thực ra mọi ngành nghề đều là ngành giải trí — lĩnh vực tiểu thuyết mạng cũng chẳng cao siêu hay đặc biệt đến thế. Về bản chất, nó có rất nhiều điểm tương đồng với nghề kỹ nữ.
Độc giả đại nhân đã bỏ tiền ra, thì Tảo Tàu chỉ cần đảm bảo mang lại cảm giác sảng khoái cho các bạn là xong. Mục tiêu cuối cùng của tất cả mọi thứ, chính là để độc giả đại nhân cảm thấy đã đời!
Tiếc thay tôi lại thuộc dạng “tay chân vụng về”, lại còn phải đi làm ban ngày, nên chỉ có thể cố hết sức để giúp các bạn đọc được vui vẻ nhất có thể.
Tảo Tàu là một tân binh hoàn toàn non nớt, còn cuốn sách này cũng là tác phẩm đầu tay của tôi — chưa từng nghĩ mình lại có thể đi xa đến thế.
Ở đây, tôi cũng xin gửi lời cảm ơn chân thành tới biên tập viên Thanh Châu — nếu không có anh ấy, chắc chắn sẽ không có cuốn sách này.
Ngoài ra, xin cảm ơn tất cả anh em nào đã kiên nhẫn đọc đến tận đây — nếu không có sự ủng hộ của các bạn, tôi đã không thể viết tiếp đến ngày hôm nay.
Kể từ khi bắt đầu viết tiểu thuyết, mỗi đêm trước khi ngủ tôi đều mở ra xem bình luận; mỗi sáng thức dậy, tôi lại kiểm tra xem ai vừa tặng phiếu đề cử, ai vừa để lại bình luận. Tình trạng này kéo dài suốt một thời gian khá dài.
Hằng ngày, khi nhìn thấy những tài khoản quen thuộc gửi phiếu đề cử, viết bình luận… tôi đều cảm động vô cùng. Thật sự rất cảm ơn các bạn!
Tôi là người rất để ý đến suy nghĩ của người khác — tính này khó sửa, cũng không muốn sửa. Một lời khích lệ thôi cũng đủ khiến tôi tràn đầy tự tin và động lực; ngược lại, một câu mắng mỏ cũng dễ khiến tôi buồn bã đôi chút.
Nhưng dần dần, tôi cũng hiểu ra: người viết giống như một chiếc xe buýt. Chúng ta nên lắng nghe những góp ý hợp lý từ độc giả, nhưng vẫn phải giữ vững lộ trình riêng và quan điểm riêng của mình. Còn độc giả thì như hành khách — muốn lên xe thì lên, đến trạm nào thì xuống trạm ấy.
Dẫu vậy, tôi sẽ cố gắng lái xe qua những cung đường phong cảnh tuyệt đẹp, để các bạn ngồi trên xe thật vui vẻ, thoải mái. Dù sao đi nữa, chúng ta cũng đã có duyên cùng đồng hành trên một chuyến xe.
Cuối cùng, xin nói sơ qua về lịch cập nhật sau khi lên kệ: mỗi ngày sẽ đảm bảo đăng ít nhất hai chương — đây là mức tối thiểu. Nếu trạng thái tốt, tôi sẽ cố gắng đăng ba hoặc bốn chương.
Còn về việc tăng chương nhờ quà tặng: mỗi lần đạt cấp “Đò Chủ” sẽ tăng một chương, “Đường Chủ” tăng hai chương, “Chưởng Môn” tăng năm chương — tất cả những chương tăng thêm này đều được tính ngoài hai chương bảo đảm mỗi ngày. Thời gian đăng cụ thể không thể cam kết trước, nhưng tôi sẽ cố gắng hết sức, tuyệt đối không để nợ chương.
Không nói thêm gì nữa cả. Anh chị em thân mến, nếu có thể, xin hãy ủng hộ bằng cách đăng ký theo dõi nhé!
Kính bái!
(Hết chương)