Ngày 6 tháng 10 năm 1942, khi Trung tá Không quân Ý Mục Tư Thác Lợi lần thứ hai điều khiển chiếc máy bay kiểu SM.75GA đáp an toàn xuống sân bay quân sự ngoại ô Đông Kinh, hắn thở phào nhẹ nhõm: Dẫu đã là chuyến bay thứ hai mang tính chất như vậy, nhưng chặng đường dài hơn sáu nghìn ki-lô-mét vẫn khiến hắn kiệt sức tột cùng; may thay kinh nghiệm từ chuyến đầu đã phát huy tác dụng cực kỳ lớn — không những hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, tổng thời gian bay còn rút ngắn gần hai giờ so với lần trước.